这套装备的硬件说起来并不复杂：一台带泵罐车、一个固定式储气罐。

　　这套装备的作业原理也并不复杂：带泵罐车专门负责送气，将液化石油气卸注到储罐中，再通过与储罐连接的微管网，供应给用户。

　　但是，要让带泵罐车把液化石油气精准卸注到储气罐中，需要定点识罐卸液技术。

　　这套技术简单地说，首先在于每个固定式储气罐都要有独属的电子标签识读装置。当罐中的液化石油气用到临界点时，系统会自动通过燃气运营平台下单。接到订单信息的带泵罐车到达储罐场站，通过一对一匹配的电子标签和电子标签识读装置，双方贴近识别后，卸液枪连接到储罐上的充液口并完成匹配，系统向车载中控发出卸液许可指令，中控启动卸液程序，罐车开始卸液。

　　要实现定点识罐卸液，就要严格保障车、罐一对一匹配，确保带泵罐车无法向气瓶或者未纳入管理的固定容器卸液，从而实现安全监管。

　　然而，这项技术在国内处于空白。“不掌握这套技术，我们永远只能处于产业链的最底端，无法形成新质生产力。”王建中说，实践证明，关键核心技术要不来、买不来、讨不来，只能依靠自主创新。

　　科技创新就要在关键领域、“卡脖子”的地方下大功夫。

　　道理谁都懂，但要攻克这项关键技术，最需要的就是人才。金象科技该如何引聚高端人才？

　　自主创新是开放环境下的创新，绝不能关起门来搞，而是要聚四海之气、借八方之力。

　　早在2017年，金象科技就在杭州设立了智能装备研究院，聘请日本、韩国等国内外专家加盟，并与浙江大学、浙江清华长三角研究院、浙江工业大学、浙江科技学院等高等院校合作，同时成立了院士工作站，借人借智、引才聚智双管齐下，全力以赴攻克定点识罐卸液技术。

　　“项目从启动开始，我们的目标就很明确，研发的装备必须适应国情，解决国内突出的用气难、用气贵、用气不安全和政府监管难等问题。因此除了硬件装备，还要有智能化的制造服务平台、燃气运营平台，整个供气过程通过云端平台，实现智能化管理。”金象科技总工王裕航说，这也意味着一直以来专注于装备制造的金象科技，还要“跨界”到以数字化、智能化为主导的信息科学领域。

　　经过集体攻关，金象科技不仅拥有了定点识罐卸液技术，而且这项技术达到国际领先水平。在此基础上，公司在国内首创带泵罐车，总体达到先进水平。

　　与此同时，公司自主开发的制造服务平台、燃气运营平台获得成功。

　　“仅仅是为了研发定点识罐卸液技术，我们就做了180多次试验。”王裕航介绍，整套装备取得授权专利120多项（其中发明专利27项），软件著作权80多项；而且主导和参与制定团体标准6个，涵盖了储气罐、带泵罐车、车载信息化管理系统、定点卸液技术等。

　　不仅如此，借助科技创新和掌握核心技术，金象科技还实现了小型LPG储罐供气系统及其核心配件的全面国产化、智能化，奠定了国家首台（套）装备的基础。