“严格意义上，甬金铁路是接入东阳的第一条铁路。”据市综合交通枢纽建设管理中心主任郭金刚介绍，甬金铁路起自宁波云龙站，终于义乌站，设计时速160公里，预留200公里时速条件，全长约188.3公里，为国家I级客货共线双线电气化铁路。其中东阳段长约35公里，在上卢设东阳北站。

　　为加快融入长三角一体化发展步伐，我市谋划了甬金铁路东阳国际物流园铁路专用线接轨项目（以下简称“东阳国际物流园项目”）。据了解，东阳国际物流园项目总投资约12亿元，规划占地455亩，总体为“一园六区”的空间结构，设有集装箱作业区、堆箱区、海关查验监管区、木材交易及存储区、社会周转及冷链功能区、办公区及停车服务区，是集出口监管、木材进口、贸易、加工、保税、仓储、交易、物流、金融服务于一体的综合性服务平台。2023年3月，该项目可行性研究报告获批，预计于2024年开工建设。

　　铁路货运专用线入园，不仅适应了国家节能减排环保政策需要，对保障东阳各类企业的物流服务水平，降低物流成本提供了有利条件，同时也能够吸引更多产业集聚东阳，推动产业新发展，是一举多赢之策，具有重大的时代价值和战略意义。